Cyfres linellol Super Magic
Nodwedd:
Modiwl dylunio i greu cyfluniad gwahanol.
CCT & Watt Tunable
cysylltiad Cyflym a gosod i leihau costau llafur
Cost gyfeillgar ond cadwch gwrth-crafu ymddangosiad blaen alwminiwm
Perfformiad uchel
Built-in a dewisol gyrrwr Allanol
Llun cynnyrch-Addasadwy
![0WE[{H~LBK9Q27ADN~XP]1I](/uploads/0WEHLBK9Q27ADNXP1I.jpg)
Mwy conveient ac yn gyflymach i gysylltiad gyd: dau fodiwl yn unig i gysylltu ond greu LED llinol goleuadau cysylltiad di-dor
![3]CC})2BD{S1I(U[Y8JVYYM](/uploads/3CC2BDS1IUY8JVYYM.jpg)
Math unigol a rhes barhaus dewisol, hawdd a chyflym
> 145 LM / W.
Fersiwn y gellir ei newid CCT neu'r CCT a wat wat switchable yn ddewisol
cydymffurfio DLC5.1
dylunio modiwlaidd, modiwlau allyrru golau gyfnewid.
Dim cysur fflachlyd, gweledol
Synhwyrydd wrth gefn brys a synhwyrydd microdon WIFI yn ddewisol
Gwarant 5 mlynedd
Tai SPCC ac adlewyrchydd alwminiwm allwthiol a PMMA
| Maint | Foltedd mewnbwn | Watt | CCT | Lumens Dosbarthu (LM) | effeithlonrwydd(LM / W)
|
CRI | Dim |
| 2tr | 100-277V | 15W-20W-25W switchable | 3000K / 4000K / 5000K switchable | > 3625 | 145LM / W | 80/90 dewisol | 0-10V 10% -100% Dimming |
| 4 troedfedd | 100-277V | 30W-40W-50W Selectable | 3000K / 4000K / 5000K switchable | > 7250 | |||
| 8 troedfedd | 100-277V | 60W-80W-100W selectable | 3000K / 4000K / 5000K switchable | > 14500 |
rhes Cyflym cysylltu o cap pen gan cysylltydd neu gebl plwg
Pa fath o olau yw ECO?
ECO yn unig yw dull economaidd arbed ynni. Bydd gan y mwyafrif o gerbydau ECO gweithredol fel safon. Wrth gwrs, mae yna ECO goddefol. Y gwahaniaeth rhwng y ddau yw bod y ECO gweithredol yn cael botwm ar y car, a gall y perchennog ddewis droi ymlaen neu i ffwrdd. Nid oes botwm gan ECO goddefol, ac mae'n cael ei bennu'n llwyr gan y cyfrifiadur trip i benderfynu a yw'n effeithiol.
Unwaith y bydd y modd ECO ei droi ymlaen yn ystod y gyrru y car, bydd y cyfrifiadur trip ymyrryd yn y cerbyd. Drwy'r echdynnu a chyfrifo data megis cyflymder cerbydau, cyflymder cylchdro, blwch gêr, ac ati, gall y swm mwyaf addas o danwydd yn cael ei ddarparu i'r peiriant i gyflawni gwaith. Arbedwch y defnydd o danwydd.
I roi enghraifft symlaf, pan fydd y tro cerbyd ar y modd ECO, y teimlad mwyaf sythweledol yw gwthio i lawr y sbardun. Yn ôl y cyflymder arferol, dylai fynd yn syth at 80km / h. Ar yr adeg hon, nid yw'n gwneud hynny. Yn lle hynny, byddwch chi'n teimlo nad yw'r llindag ar gael ichi.
Mae modd ECO yn swnio'n well na'r modd arbed ynni, ond mewn gwirionedd mae'n aberthu pŵer i arbed defnydd o danwydd. Mae'r cyfrifiadur trip yn integreiddio data amrywiol y daith i gyfyngu ar waith yr injan a lleihau pŵer allbwn yr injan yn uniongyrchol.
